如何降低轴承的噪音

轴承一转动，内圈与外圈的滚道面，由于与滚动体是滚动接触，因而运行轨迹为暗面，运行轨迹附在滚道面上不属于异常，由此便可得知负载条件，所以在拆卸轴承的时候，请严加注意和观察滚道面的运行轨迹。如果仔细观察运行轨迹的话，则会得知只负担径向载荷，承受大的轴向载荷，承受力矩载荷，或在轴承箱上有极端刚性不均等。可以检查对轴承是否加上了意外的载荷和安装误差是否过大等，并成为追究轴承损坏原因的线索。

润滑是很重要的，不仅是针对轴承，也针对所有的轴承。但是请注意， 轴承不宜加过多润滑脂。然后就是更换轴承的润滑剂了。使用机油润滑的轴承在泻除旧机油后，若果可以的话，应当再灌入新鲜的机油并让机器在低转速旋转几分钟。尽可能使机油收集残留的污染物，然后再卸除这些机油。而使用滑脂润滑的轴承在更换滑脂时，所使用的矫除器应避免带有棉质物接触到轴承的任一部位。因为这些残留的纤维可能楔入于滚动件之间并且造成损坏，尤其是小轴承的应用更需注意此问题。

一、波峰因数诊断法渡峰因数定义为峰位与有效值之比。它是一个无量纲参数，它用于诊断滚动抽承的优点是它不受滚动抽承几何尺寸、转速和载荷的影响，也不受伶感器灵敬度的影响。波峰因数适合点性类故障的诊断。使用方法:检测波峰因数随时间的变化趋势，一般经验认为，滚动抽承正常时，波峰因数大约为3-5;轴承出现损伤并发展时，波峰因数明显增大，超过3-5，并可能达到10-15;故障严重时，波峰因数再次回到3。